一家特种电动车企业的“智造”包围

时间: 2025-12-24 15:54:15 |   作者: 8亿彩app安卓

  

  2001年，在广州某车企作业的危平作出这一决守时说，“我不信咱们自己造不出来。”

  二十多年后的今日，危平兴办的鑫威特种车辆制作有限公司（以下简称鑫威公司）已具有发明专利3项，实用新型专利45项，软件著作权12项，成为业界规范制定者和技能立异引领者。2022年入库湖北科创“新物种”企业的瞪羚企业。

  7月14日，记者走进枝江鑫威公司总装车间，长180米、宽72米的厂房内，不一样的特种电动车分类排列，工人们正忙着对部分车辆进行终究的拼装。

  “赤色能够喷水的是消防联动控制体系定制的，两头车窗能够向上撑开的送餐车是企业定制的，这辆能够坐20多人的观光车是专为景区定制的。”公司董事长危平介绍，总装车间内，大大小小的电动车有20余种。顶峰时期，一年有1500台定制车从这儿运往国内外商场。

  “特种电动车看似不杂乱，但其间的中心技能却阅历了从学习仿照到自主立异的进程。”危平说。

  2001年，电动车在国内没有遍及，特种电动车更是不为人知。其时，在广州作业的危平刚好正在新动力车型范畴研讨，电动高尔夫球车是他接触到的最先进的特种电动车车型。

  “电机、后桥、控制器，包含悬架等都要从美国进口，运到国内拼装完结费用高达5到6万元。”危平决议，买一辆电动高尔夫球车，拆开来研讨。

  “拆解式学习”为危平的特种电动车工作奠定了根底，也为日后公司技能立异埋下了种子。2010年，危平脱离企业，建立鑫威公司，专心于特种电动车赛道，产品有电动观光车、巡逻车、消防车、搬运车、主题花车等九大系列，大范围的应用于各类场景。2017年，公司迁到枝江。掌握中心技能的转折点也是在这一年。

  那时的国产特种电动车现已相对遍及，但大型车辆载重不均，驱动力缺乏的问题非常显着。对此，鑫威公司研制双桥驱动形式，将车辆起步动力分配给两个电机，即便在高速满负荷情况下，车辆也能够安稳行进。

  2019年，我国科学院江门中微子试验基地宣布应战，需15吨级遥控运送车，且禁用进口部件。危平带领团队攻坚一年半，在双桥驱动根底上研制三桥三电机驱动体系，调整液压遥控转向技能，添加车辆制动方法，保证车辆运送安全。终究，公司自主规划、研制、制作、拼装的两台15吨级遥控运送车顺畅交给。

  走进鑫威公司车辆展现区域，犹如闯入特种车辆“博物馆”。危平介绍，深耕特种电动车工作15年，公司已能为司法、消防、公安等体系，以及景区、学校、社区等特别场景定制特种车辆。定制地图掩盖各类场景，从高端大型设备运送到最具烟火气的夜市地摊，只需客户有需求都能定制，出售地图也从国内延伸至东南亚及欧洲商场。

  “企业生长的中心是技能。”为此，鑫威公司每年将不低于出售额5%的经费用于研制。一起，与科研院校展开协作，武汉理工大学、上海骏狮轿车规划研讨院智囊团队供给理论支撑，自有工程师把构思转化为图纸，枝江工作技能学院运送的技工让天马行空的设想落地。现在，公司已有发明专利3项，实用新型专利45项，软件著作权12项。

  作为工作规范的制定者，危平对商场也有明晰的掌握。面临新国标带来的4万台存量车更新机会，他为企业未来划出三条道路：将物流牵引车等产品降本增量，构成规范化出产形式，完成产品工业化；新增售卖车、景区四驱车等商场需要的产品，完成定制产品多样化；丰厚通用车型款式及规划，完成产值提高。

  “尽管特种电动车是个小众赛道，可是远景很宽广。”危平说，企业将牢牢掌握开展大势，继续加大技能投入，待到4条出产线台的方针。

  鑫威特种车辆制作有限公司董事长危平：作为特种车辆范畴的立异者，咱们始终将技能打破刻入基因，重新动力的绿色脚印，到多项专利构筑的才智驾驶舱；从枝江出产基地的精细智造，到全球客户的信赖托付。这份荣誉归于每一位在车间打磨毫米级精度的工匠，在试验室点着技能星火的工程师。

  未来，咱们将以“瞪羚”之姿加快奔驰：聚集特种车辆智能化与零碳化，用立异链条驱动工业晋级，让我国智造走向世界前沿。鑫威人，当以蹄疾步稳之态，跃向绿色工业的星斗大海。